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    分离式道路路基设计的方法

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      当路线的中途遇到了障碍物,需要对路基进行分离,此时路线将变成2条中心线。

      那么分离式路基如何设计?

      分离式道路路基设计的方法

      第一步,确定横断面的尺寸

      我们假设主线断面形式采用“高速公路(120km/h,4车道)28m”(中心线在中央分隔带中间),分离式路基部分采用“高速公路(120km/h,4车道)分离式路基左幅(右幅)13.75m”(中心线在行车道中间,左线采用左幅,右线采用右幅)。

       

      第二步,    路线设计

      分离式路基可以采用四条路线实现,如下图所示。

      分别是主线1,左边支线,右边支线,主线2


      分离式道路路基设计的方法

      主线断面中心线到两侧行车道中央的距离为“中央分隔带宽/2+左侧路缘带宽+行车道宽/2”,本例即为3/2+0.75+7.5/2=6(m),所以左线和右线路线起始、终止两端需要分别相对主线横向跳开6m

      第三步,    纵断面设计

      在为左线和右线进行纵断设计时,要确保和主线高程连续。可以根据主线设计纵断以及横断的横坡定义分别计算出起止位置的高程(行车道中线离中央分隔带底距离为4.5m,横坡2%,所以高差为0.09m)。也可以先生成道路主线1和主线2,然后使用“设计高程查询”命令从主线上查询出这四个点的高程。

       

      第四步,    生成道路模型

      分别为主线1、左线、右线、主线2生成道路模型。然后使用“相邻路基边坡处理”命令,或者使用“放坡到指定位置” 命令,消除左线和右线边坡的重合部分,完成道路设计。

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