加劲肋同时设置横向和竖向时，每一个分区的尺寸尽量为正方形，长宽和与厚度之比，也就是宽厚比，开口时小于220，闭口时小于250。
加劲肋的刚度系数，水平加劲肋大于33，竖向加劲肋大约50；考虑到缺陷的影响，竖向加劲肋会承担一部分竖向力，刚度系数放了1.5倍。
计算加劲肋的截面惯性矩时，除了加劲肋的截面以外，还要左右侧考虑钢板厚度的15倍作为有效宽度。
加劲肋错开设置比两侧对称设置，截面惯性矩更大，所以双面交替设置，要优于双面对称设置。

钢板剪力墙主要受水平力作用，包含风荷载和地震荷载。
钢板剪力墙分为有加劲肋和无加劲肋两种；
钢板剪力墙分为纯钢板、防屈曲钢板、组合钢板剪力墙。
优先考虑加劲肋、优先考虑防屈曲钢板，优先考虑闭口加劲肋。
水平加劲肋可单面设置，竖向加劲肋应双面设置。
竖向加劲肋不承担竖向荷载，尤其是恒载要避免传递到钢板剪力墙，竖向加劲肋在横梁处要断开。
竖向加劲肋好比是钢板的外衣，能够起到防止钢板屈曲，类似于约束屈曲支撑。
钢板剪力墙的四周为框架钢梁和钢柱子，为主要的受力，尤其是竖向力的构件。

水泥混凝土路面设计

设 计 内 容 : 新建单层水泥混凝土路面设计
公 路 等 级 : 二级公路
变异水平的等级 : 中 级
可 靠 度 系 数 : 1.1
面 层 类 型 : 普通混凝土面层

设计轴载 100 kN
最重轴载 140 kN
路面的设计基准期 : 20 年
设计基准期内设计车道上设计轴载累计作用次数 : 1248000
路面承受的交通荷载等级 :重交通荷载等级

混凝土弯拉强度 5 MPa 混凝土弹性模量 31000 MPa
混凝土面层板长度 4 m 地区公路自然区划 Ⅳ
面层最大温度梯度 88 ℃/m 接缝应力折减系数 .88
混凝土线膨胀系数 10 10-6/℃

基(垫)层类型----新建公路路基上修筑的基(垫)层

层位 基（垫）层材料名称 厚度(mm) 材料模量(MPa)
1 水泥稳定粒料 180 1800
2 级配碎石 150 230
3 新建路基 60

板底地基当量回弹模量 ET= 95 MPa

中间计算结果 : ( 下列符号的意义请参看“程序使用说明” )

HB= 220 DC= 28.14 DB= .91 RG= .815
SPS= 1.927 SPM= 2.644 SPR= 3.96 SPMAX= 2.44
CL= .686 BL= .412 STMAX= 1.24 KT= .3
STR= .37 SCR= 4.33 GSCR= 4.76 RE=-4.8 %
SCM= 3.68 GSCM= 4.05 REM=-19 %

混凝土面层荷载疲劳应力 : 3.96 MPa
混凝土面层温度疲劳应力 : .37 MPa
考虑可靠度系数后混凝土面层综合疲劳应力 : 4.76 MPa （小于或等于面层混凝土弯拉强度）

混凝土面层最大荷载应力 : 2.44 MPa
混凝土面层最大温度应力 : 1.24 MPa
考虑可靠度系数后混凝土面层最大综合应力 : 4.05 MPa （小于或等于面层混凝土弯拉强度）

满足路面结构极限状态要求的混凝土面层设计厚度 : 220 mm

通过对设计层厚度取整以及设计人员对路面厚度进一步的修改,
最后得到路面结构设计结果如下:

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普通混凝土面层 220 mm
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水泥稳定粒料 180 mm
---------------------------------------
级配碎石 150 mm
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新建路基
新建基(垫)层的层数 : 2

测定车后轴轴重 : 100kN

层位 基（垫）层 材 料 名 称 厚度(mm) 回弹模量(MPa) 综合影响系数
1 水泥稳定粒料 180 1500 1
2 级配碎石 150 230 1
3 新建路基 60 1.1

第 1 层顶面交工验收弯沉值 LS= 57.9 (0.01mm)(根据 2006版“公路沥青路面设计规范”有关公式计算)

第 2 层顶面交工验收弯沉值 LS= 173.1 (0.01mm)(根据 2006版“公路沥青路面设计规范”有关公式计算)

路基顶面交工验收弯沉值 LS= 141.1 (0.01mm)(根据 2006版“公路沥青路面设计规范”有关公式计算)
LS= 182.9 (0.01mm)(根据“公路路面基层施工技术规范”有关公式计算)

一个构件能够抵抗受压，能够抵抗受弯而不破坏，我们叫它具有一种能力，就是承载力。

承载力是一种宏观的描述，而强度是一种微观的表达。

一个班级的成绩都是90到100，全班的总分之合叫承载力。
一个班级的成绩都是90到100，最高分是100，那么全班的强度可以为100。

一个构件受压，强度承载力为面积X强度（这里强度是均匀分布的）。
一个构件受压，稳定承载力为面积X强度X稳定系数（这里强度是均匀分布的）。

一个构件受弯，强度承载力为面积距X强度X塑形发展系数（这里强度弹性是为线性分布，弹塑性或者塑性时为非均匀分布）。
一个构件受弯，稳定承载力为面积距X强度X稳定系数（这里强度弹性是为线性分布，弹塑性或者塑性时为非均匀分布）。

以上就是强度和承载力的个人总结。

截面模量包含：弹性截面模量，塑性截面模量，有效截面模量。SM是截面模量？截面模量就是面积矩，又叫单位应力全截面面积抵抗矩。什么意思?

构件截面上最大应力为1时，整个面积的合力对截面中和轴的弯矩，这个弯矩用来抵抗外力矩。所以我把它叫抵抗矩，抵抗外力的弯矩，这样截面就达到平衡了。

下次再看到截面模量，就知道是单位应力面积矩了。

弹性截面模量是SM呢？截面上的应力呈线性分布，最大为1，全截面面积的合力距就是弹性截面模量。

塑形截面模量是SM呢？截面上的应力呈均匀分布，全部为1，全截面面积的合力距就是塑性截面模量。

有效截面模量是SM呢？截面上的应力呈线性或者均匀分布，最大为1，只不过不是全截面，而是部分截面的合力距为有效截面模量。为什么是部分截面，因为有些截面一旦截面宽厚比等级＞S5级，它会出现局部失稳，部分截面退出工作了，所以只能由剩下的截面去抵抗。

我把剩下的这部分截面的抵抗矩叫有效截面模量。

以上是我对这3个概念的理解，通俗易懂

结构有4大承载力，分别是弹性承载力，塑性承载力，屈服承载力和极限承载力。
其中，弹性承载力表明结构只是受了外伤，其值为强度设计值和弹性截面模量的乘积。
塑形承载力表明结构已受内伤，其值为强度设计值和塑性截面模量的乘积。
屈服承载力表明结构已受内伤，伤的不轻，其值为屈服强度标准值和塑性截面模量的乘积。
极限承载力表明结构已受内伤，马上就要死掉了，其值为极限强度标准值和塑性截面模量的乘积。
简单易懂~

结构的三种设计状况：持久、短暂和地震（瞬时），三种状态按时间划分。
不同的时间划分对结构的要求是不同的。
首先看强度方面，持久状态、短暂状况用基本组合、设计作用效应＜抗力；强度决定安全，毋庸置疑，必须打满。遇到偶然作用，比如爆炸撞击，突然的爆发力用偶然组合，偶然组合不计入分项系数，不考虑可靠度，因为偶然的是不可以估计的变量，无法进行统计，偶然的标准值就是设计值。对于瞬时（地震）状况，应采用地震作用进行抗力的验算，设计作用效应＜抗力（需要放大，抗震调整系数）短时间作用于一个物体，力的传递没那么快，所以抗力明显增强。

再来说说正常使用极限状态：标准组合、频遇组合、准永久组合。分别代表不同的时间段，瞬间、短时、长期。一座桥1年内挤满人的时刻可能就那么几分钟，特别短，此时用标准组合；大约有10天的时间挤满90%的人，这10天用频遇组合；剩余大部分时间只挤满50%的人，这剩余的时间用准永久组合。

标准值、频遇值、准永久值，一个比一个小，分别对应不同的时间段。这就是结构设计的概率理论极限状态设计法。

碳素结构钢：碳素钢的一种。含碳量约0.05%～0.70%，个别可高达0.90%。可分为普通碳素结构钢和优质碳素结构钢两类。钢材都是含碳的，根据含碳量的多少分为低碳钢、中碳钢和高碳钢。其中低碳钢是主要的结构钢材。

低合金高强度结构钢：含碳量为0.1%-0.25%,加入主要合金元素锰、硅、钒、铌和钛等；它的含合金总量<3%。按强度分为300、350、400和450MPa等4个级别。主要有Q295、Q345、Q390、Q420、Q460。

建筑结构用钢板：用在建筑工程中来制作结构构件、结构上的连接件、预埋件、屋面墙面构件的钢板叫建筑结构用钢板。除特殊工程外都是低碳结构钢如Q235、Q345的板材。

毛石混凝土一般用在基础工程的多。如毛石混凝土带形基础、毛石混凝土垫层等。也有用在大体积混凝土浇筑，为了减少水泥用量减少发热量对结构产生的病害，在浇筑混凝土时加入一定量毛石。浇筑混凝土墙体较厚时，也掺入一定量的毛石，如毛石混凝土挡土墙等。毛石混凝土施工中，掺入的毛石一般为体积的25%左右，毛石的粒径控制在200以下;具体操作先放浆再放入毛石、保证浆体充分包裹住，毛石在结构体空间中应保证其布置均匀。
毛石混凝土的厚度不宜小于400毫米。浇筑时，应先铺一层8～15厘米厚混凝土打底，再铺上毛石，毛石插入混凝土约一半后，再灌混凝土，填满所有空隙，再逐层铺砌毛石和浇筑混凝土，直至基础顶面，保持毛石顶部有不少于10厘米厚的混凝土覆盖层。所掺加毛石数量应控制不超过基础体积的25%。如果是在钢筋混凝土基础内放置毛石，可以先用绑丝将毛石吊在钢筋上再浇灌混凝土。毛石铺放应均匀排列，使大面向下，小面向上，毛石间距一般不小于10厘米，离开模板或槽壁距离不小于15厘米。对于阶梯形基础，每一阶高内应整分浇筑层，并有二排毛石，每阶表面要基本抹平;对于锥形基础，应注意保持斜面坡度的正确与平整，毛石不露于混凝土表面。
毛石混凝土一般会添加一些毛刺和一些杂物，主要是为了增强混凝土的摩擦性，一般用来做斜坡和外墙。混凝土则是比较单纯的，因为混凝土只有水泥，沙子和水。毛石混凝土是一种杂质比较多的混凝土，主要是用来制作一些外墙基础的。混凝土则是比较细腻的，混凝土抗裂的强度是比较高的，而且不同比例配出来的混凝土可以用于不同的场合。毛石混凝土和混凝土之间的区别就是粗细的区别。
片石混凝土是在混凝土中加入一定量的片石，通常也叫毛石混凝土。《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)3.2.2条规定:片石混凝土为混凝土中掺入不多于其体积20%的片石。