1 交通疏解各期施工范围应全覆盖,工期及内容应全闭合。
2 交通疏解道路应明确设计标准,包括疏解道路的设计速度及疏解桥梁的设计荷载等。
3 疏解道路应根据其技术标准设计平面、纵断面、横断面,尽量避免采用陡坡、急弯、或线性组合不良的设计,必要时应进行通行能力和安全性分析。
4 疏解道路的车道数、人行道、非机动车道与正常道路需保持连贯,且宽度不低于设计标准的最小值,路面结构类型与衔接道路需保持一致。
5 交通疏解期间,应考虑疏解道路的临时排水、临时照明、护栏、标志、标线、公交停靠站等设施。
6 交通疏解期间的临时天桥或临时通道,应尽量考虑与永久阶段结合。
7 交通疏解各阶段应考虑对现状或前一阶段疏解设施的迁移,如交通监控、路灯等。
8 应考虑本项目的外围交通疏解方案,利用现状道路进行路外疏解时,需纳入疏解前后的病害修复工程,对疏解期间临时拆除的路面、支护、交安设施等予以恢复。
9 临时路面铺设方案应考虑施工难度及工期要求,应尽量考虑与永久阶段结合。
10 项目有分期建设计划时,疏解方案应与建设计划相匹配。
11 主要工程数量表应完整齐全。
12 对交叉口附近施工的围挡,建议采用通透性围挡,避免行车不良视距。
13 交通疏解围挡需满足经济适用、低碳环保、施工简便等相关要求。
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项目建设背景与必要性: 现状供水不足、水质差、管网老化 城市发展、人口增长、新区建设 结论:必须建,不建不行 建