1、特殊路基设计应进行综合地质勘察,查明具体的特殊条件及特殊岩土或地质体的性质、参数、成因、规模、稳定状况及趋势。特殊路基设计所需的物理力学参数,宜采用原位测试数据,并应结合室内试验资料综合分析确定。
2、特殊路基设计应明确地质和环境等因素对路基的影响,遵循以防为主、防治结合的原则,采取合理的整治方案和工程措施。
3、软土地区路基设计宜包含路基稳定验算、路基沉降计算、地基处理措施及路基监测设计等内容。
4、软土地基上的低填路基,当重载车型较多时,还应计人行车荷载产生的路基永久变形。
5、软土地基路基填筑采用反压护道时,其高度不宜超过路基高度的1/2 ,宽度应通过稳定验算确定。
6、对软土层厚度小于3m、埋深较浅的软土地基,宜采用无机结合料浅层拌合、挖除换填、抛石挤淤等浅层地基处理措施。
7、软土层较厚、路基填土高度超过地基极限填土高度时,应采用排水固结法、粒料桩、加固土桩、刚性桩等深层地基处理措施。
8、高液限土地区的路基设计,应查明沿线高液限土的分布范围、成因类型、土体结构、湿度状态及其垂直分带、土体中裂隙分布特征、地下水分布情况、物理力学性质及胀缩性等。
9、高液限土不宜直接作为路基填料。当利用挖方路段的挖方高液限土填筑路基时,应进行改良处治。
10、应根据高液限士的工程性质、道路等级,对路床范围内的高液限土进行超挖,并应换填渗水性良好的砂砾、碎石土或采用石灰、水泥等无机结合料进行处治。
11、特殊路基段落应进行路基防排水系统的综合设计。
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项目建设背景与必要性: 现状供水不足、水质差、管网老化 城市发展、人口增长、新区建设 结论:必须建,不建不行 建