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    • 通行能力可分为基本通行能力、实际通行能力和设计通行能力

      通行能力可分为基本通行能力、实际通行能力和设计通行能力三种。

      基本通行能力是指在一定的时段,在理想的道路、交通、控制和环境条件下,道路的一条车道或一均匀段或一交叉路口,期望能通过人或车辆的合理的最大小时流率。

      实际通行能力是指在一定的时段,在具体的道路、交通、控制和环境条件下,道路的一条车道或一均匀段上或一交叉路口,期望能通过人或车辆的合理的最大小时流率。

      设计通行能力是指在一定时段,在具体的道路、交通、控制及环境条件下,一条车道或一均匀段上或一交叉路口,对应设计服务水平下的最大服务交通流率。

       服务水平是衡量交通流运行条件及驾驶员和乘客所感受的服务质量的一项指标,通常根据交通量、速度、行走时间、行驶(走)自由度、交通间断、舒适和方便等指标确定。

      根据服务设施的不同可对道路设施的服务水平分级。服务水平分级是为了说明道路设施在不同交通负荷条件下的运行质量,不同的道路设施,其服务水平衡量指标是不同的。

      湖北省 武汉市
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      综合甲级设计院,路桥专业高工,知网发表学术论文6篇,录制有鸿业/纬地/海地/eicad/立交/注册考试等实例教程,自2016年以来兼职辅导学员700余人,成功帮助很多设计院实习生快速转正,帮助很多施工单位老哥转型设计院。
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