怎么样理解桥梁荷载横向分布系数m

桥梁是一片一片的梁通过横向的联系，组成的一个平面。

当荷载P(这里我们理解为汽车荷载)作用在图中这个大的平面内时，所有的梁都要参与工作。

对于每一片梁来说，p只要在这个平面内的任意一个位置，它受到的力都不一样。

我们可以用求出影响面（x，y）的函数，任意点x0，y0处我们都可以得到梁受到的力，就是P乘影响面函数在该点的值。

问题是要求这个影响面的函数，不好求，怎么处理，可以把这个函数分解一下，分解为横桥向和纵桥向。

对于纵桥向，我们可以利用结构力学的知识求出纵向的影响线，只要知道每片梁分配的力P1、P2、P3。。。这里的数字代表梁的代号。

图中有5片梁，那么数字就是12345。

现在就要解决横向分配的问题，P在横向移动的过程中，对于某一片梁，它的受力是不一样的，所以横向也需要有一个影响线，求出P在不同的位置处，分配的荷载比例m。荷载布置的时候要取最不利的位置

横向分配的这个比例m就是横向分配系数，梁分配的力就是mP。

刚度不一样，横向分布系数也不同，当横向刚度为0，每片梁互不相干，此时的横向分布系数为1，反之当梁的刚度很大，所有的梁形成一个整体，一起来分担，每人分担的一样，那么横向分布系数为1/n，n表示梁的片数。

对于大部分的桥梁来说，都是介于中间的。