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    • 厂区道路水泥混凝土路面结构计算书

      水泥混凝土路面结构计算书

       课程视频教学地址: 链接 

       水泥混凝土路面设计

       

                设  计  内  容 : 新建单层水泥混凝土路面设计

                公  路  等  级 : 四级公路

                变异水平的等级 : 中  级

                可 靠 度 系 数 : 1.07

                面  层  类  型 : 普通混凝土面层

       

       设计轴载  100 kN

       最重轴载  140 kN

       路面的设计基准期 : 10 年

       设计基准期内设计车道上设计轴载累计作用次数 :  29000

       路面承受的交通荷载等级 :轻交通荷载等级

       

       混凝土弯拉强度  4.5 MPa                 混凝土弹性模量  29000 MPa

       混凝土面层板长度  5 m                   地区公路自然区划 Ⅲ

       面层最大温度梯度  90 ℃/m               接缝应力折减系数  .9

       混凝土线膨胀系数  10 10-6/℃

       

       基(垫)层类型—-新建公路路基上修筑的基(垫)层

       

       层位    基(垫)层材料名称    厚度(mm)    材料模量(MPa)

        1       水泥稳定粒料          180           1500

        2       级配碎石              150           320

        3       新建路基                            40

       厂区道路水泥混凝土路面结构计算书

      《公路水泥路面设计规范》4.2.2条  按照交通荷载等级,路床顶面的综合回弹模量值应分别不低于 40 MPa ,(轻交通荷载等级)、60 MPa(中等或重交通荷载等级)和 80 MPa(特重或极重交通荷载等级)。  

       板底地基当量回弹模量 ET=  85 MPa

       

       中间计算结果 : ( 下列符号的意义请参看“程序使用说明” )

       

       HB= 220           DC= 26.32         DB= .76           RG= .826

       SPS= 1.951        SPM= 2.676        SPR= 3.15         SPMAX= 2.41

       CL= .888          BL= .572          STMAX= 1.64       KT= .49

       STR= .8           SCR= 3.95         GSCR= 4.23        RE=-6 %

       SCM= 4.05         GSCM= 4.33        REM=-3.78 %

       

       混凝土面层荷载疲劳应力 :  3.15 MPa

       混凝土面层温度疲劳应力 :  .8 MPa

       考虑可靠度系数后混凝土面层综合疲劳应力 :  4.23 MPa (小于或等于面层混凝土弯拉强度)

       

       混凝土面层最大荷载应力 :  2.41 MPa

       混凝土面层最大温度应力 :  1.64 MPa

       考虑可靠度系数后混凝土面层最大综合应力 :  4.33 MPa (小于或等于面层混凝土弯拉强度)

       

       满足路面结构极限状态要求的混凝土面层设计厚度 :  220 mm


       拟定水泥路面结构:

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        ——————————————————————————

       新建基(垫)层及路基顶面交工验收弯沉值计算

       

           新建基(垫)层的层数 :  2

       

           测定车后轴轴重 :  100kN

       

       层位    基(垫)层 材 料 名 称    厚度(mm)    回弹模量(MPa)    综合影响系数

        1          水泥稳定粒料            180           1500              1

        2          级配碎石                150           320               1

        3          新建路基                              40                1.05

       

       

       第 1 层顶面交工验收弯沉值 LS= 66.1 (0.01mm)(根据 2006版“公路沥青路面设计规范”有关公式计算)

       

       第 2 层顶面交工验收弯沉值 LS= 215.5 (0.01mm)(根据 2006版“公路沥青路面设计规范”有关公式计算)

       

       路基顶面交工验收弯沉值 LS= 221.8 (0.01mm)(根据 2006版“公路沥青路面设计规范”有关公式计算)

                              LS= 279.4 (0.01mm)(根据“公路路面基层施工技术规范”有关公式计算)

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      课程视频教学地址: 链接 https://www.luqiaoren.cn/115

       

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      总结:路面结构层,水泥混凝土面板厚度和交通量大小有关系,以30000轴次为界分轻和中;弯沉值的大小和路基回弹模量有关系,回弹模量越大,弯沉值越小,反之亦然。回弹值的大小和交通量的重、中、轻有关系,一般轻大于40,中大于60,重大于80。公路计算是,荷载最大轴次是140KN,城市道路荷载最大轴次是200KN;城市道路的路基回弹模量比公路也要小,根据道路等级划分,主干路不低于30Mpa。 [s-1]
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