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    • 城市道路的分级标准

      3.1 城市道路的分级

      3.1.1
      城市道路应按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等,分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级,并应符合下列规定:

          1
      快速路应中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式,应实现交通连续通行,单向设置不应少于两条车道,并应设有配套的交通安全与管理设施。快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。
          2
      主干路应连接城市各主要分区,应以交通功能为主。
          主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。
          3
      次干路应与主干路结合组成干路网,应以集散交通的功能为主,兼有服务功能。
          4
      支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接,应解决局部地区交通,以服务功能为主。

      3.1.2
      在规划阶段确定道路等级后,当遇特殊情况需变更级别时,应进行技术经济论证,并报规划审批部门批准。

      3.1.3
      当道路为货运、防洪、消防、旅游等专用道路使用时,除应满足相应道路等级的技术要求外,还应满足专用道路及通行车辆的特殊要求。

      3.1.4
      道路应做好总体设计,并应处理好与公路以及不同等级道路之间的衔接过渡。

      湖北省 武汉市
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      综合甲级设计院,路桥专业高工,知网发表学术论文6篇,录制有鸿业/纬地/海地/eicad/立交/注册考试等实例教程,自2016年以来兼职辅导学员700余人,成功帮助很多设计院实习生快速转正,帮助很多施工单位老哥转型设计院。
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