城市道路的分级标准

3．1．1
城市道路应按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级，并应符合下列规定：

    1
快速路应中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式，应实现交通连续通行，单向设置不应少于两条车道，并应设有配套的交通安全与管理设施。快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。
    2
主干路应连接城市各主要分区，应以交通功能为主。
    主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。
    3
次干路应与主干路结合组成干路网，应以集散交通的功能为主，兼有服务功能。
    4
支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，应解决局部地区交通，以服务功能为主。

3．1．2
在规划阶段确定道路等级后，当遇特殊情况需变更级别时，应进行技术经济论证，并报规划审批部门批准。

3．1．3
当道路为货运、防洪、消防、旅游等专用道路使用时，除应满足相应道路等级的技术要求外，还应满足专用道路及通行车辆的特殊要求。

3．1．4
道路应做好总体设计，并应处理好与公路以及不同等级道路之间的衔接过渡。